برند چری (Chery) به عنوان یکی از پیشگامان صنعت خودروی چین، مسیری طولانی و پر فراز و نشیب را طی کرده تا به جایگاه امروزی خود در بازار های جهانی و به ویژه ایران برسد. این خودرو ها که امروزه با نام‌های متنوعی مانند ام وی ام، فونیکس و آریزو در خیابان‌ های شهر های ایران دیده می شوند، تکنولوژی‌ های پیشرفته‌ ای را در دل خود جای داده‌اند که نیازمند مراقبت‌ هایی است.

یکی از حیاتی‌ترین بخش‌های هر خودرو، سیستم خنک‌کننده و در راس آن رادیاتور است. در این مطلب جامع از “دنده معکوس”، قرار است سفری به دنیای این برند محبوب داشته باشیم و به یکی از چالش‌ برانگیزترین مشکلات فنی یعنی هوا گرفتن رادیاتور و اهمیت یافتن یک مرکز تخصصی برای رفع آن بپردازیم.

حضور چری در بازار ایران؛ از ام وی ام تا فونیکس

ورود چری به ایران به اوایل دهه 1380 باز می گردد، زمانی که شرکت مدیران خودرو همکاری خود را با این برند برای اولین بار شروع کرد. اولین محصول، خودروی کوچک و کم‌مصرف ام وی ام 110 بود که به سرعت جای خود را در شهر های شلوغ باز کرد. اما داستان چری در ایران به همین‌جا ختم نشد. با معرفی مدل‌ هایی نظیر تیگو 5 و تیگو 7، نگاه مصرف‌کننده ایرانی به خودرو های چینی تغییر کرد.

در سال‌های اخیر، مدیران خودرو با معرفی برند لوکس فونیکس – Fownix، سطح جدیدی از خدمات و کیفیت را وارد بازار کرد. خودرو های مدرنی مثل تیگو 8 پرو و آریزو 6 پرو با موتور های توربوشارژ قدرتمند و سیستم‌ های کمک راننده (ADAS)، به رقبای جدی برای برند های کره‌ای و ژاپنی تبدیل شدند. با این حال، استفاده از تکنولوژی توربو و موتور هایی با راندمان بالا، حساسیت این خودرو ها را نسبت به دمای موتور و عملکرد سیستم خنک‌کننده به شدت افزایش داده است.

موتور های مدرن چری و فونیکس برای دستیابی به قدرت بیشتر و آلایندگی کمتر، در دما های بالایی کار می کنند. در این میان، رادیاتور نقش خنک کننده خودرو را ایفا می کند. مایع خنک‌ کننده (کولانت و آب مقطر) با گردش در اطراف سیلندر ها، حرارت انجین را جذب کرده و در رادیاتور به کمک فن‌ها خنک می شود.

 اگر در این چرخه خللی وارد شود، فاجعه‌ای در راه خواهد بود. یکی از رایج‌ترین و در عین حال خطرناک‌ترین مشکلات، “هوا گرفتن رادیاتور” است.

علت و خطرات هوا گرفتن رادیاتور خودرو

هوا گرفتن رادیاتور به معنای ورود بیش از حد هوا به مدار (لوله ها و اتصالات) بسته سیستم خنک‌کننده است. وجود حباب‌ های هوا در مسیر مایع خنک‌ کننده مانند یک مانع عمل کرده و مانع از انتقال صحیح حرارت می شود. این اتفاق کارایی سیستم را به شدت کاهش داده و می تواند آسیب‌ های جبران‌ناپذیری به موتور وارد کند.

دلایل اصلی نفوذ هوا به سیستم

  • نشتی در اجزای سیستم خنک‌ کننده: کوچکترین روزنه در شیلنگ‌ ها، واشر ها، اتصالات پلاستیکی یا حتی درب رادیاتور می تواند باعث ورود هوا شود. گاهی نشتی به قدری ریز است که مایع خارج نمی شود اما در هنگام سرد شدن موتور و ایجاد خلا، هوا به داخل مکیده می شود.
  • تعویض غیر اصولی مایع خنک‌ کننده: هنگام تخلیه و پر کردن مجدد رادیاتور، اگر عمل “هوا گیری” به درستی انجام نشود، حباب‌های بزرگی در نقاط مرتفع موتور باقی می مانند که باعث ایجاد قفل هوایی می شوند.
  • عدم تعادل در فشار سیستم: اگر نسبت آب و ضدیخ رعایت نشود یا از مایعات بی‌کیفیت استفاده شود، نقطه جوش پایین آمده و تبخیر مایع باعث تولید بخار و هوا در سیستم می شود.
  • نقص فنی در پمپ آب (واتر پمپ): اگر پمپ آب ضعیف شود یا پره‌ های آن دچار فرسودگی گردند، جریان مایع کند شده و فضای لازم برای تجمع هوا فراهم می شود.

چرا انتخاب یک مرکز تخصصی برای خودرو های چری اهمیت دارد؟

بسیاری از مالکین تصور می کنند که هواگیری رادیاتور یک کار ساده است که در هر واحد تعویض روغنی انجام می شود. اما واقعیت در مورد خودرو های نسل جدید متفاوت است. سیستم‌ های خنک‌ کننده در این ماشین‌ ها دارای پیچ‌ های هواگیری مخصوص و ساختار های چندگانه هستند که نیازمند دانش فنی دقیق است.

استفاده از تجهیزات مدرن مانند دستگاه‌ های تست فشار برای یافتن نشتی‌ های پنهان، استفاده از ضدیخ‌ های استاندارد مطابق با دفترچه راهنمای خودرو و آگاهی از گشتاور بستن پیچ‌ ها، مواردی است که فقط در یک مرکز و تعمیرگاه حرفه‌ای یافت می شود.

برای مثال، اگر شما به دنبال یک تعمیرگاه چری، تعمیرگاه تیگو، تعمیرگاه آریزو با سابقه و مجهز هستید، باید اطمینان حاصل کنید که تکنسین‌ های آن مرکز با نقشه‌ های فنی مدل‌ های مختلف کمپانی کاملا آشنا باشند.

ما در وب‌سایت “دنده معکوس” معتقدیم که هر خودرو، شخصیت و نیاز های خاص خود را دارد. معرفی تعمیرگاه‌ های تخصصی در تهران و سایر شهرستان‌ ها بر اساس معیار های سخت‌گیرانه‌ای صورت می گیرد. ما فقط مراکزی را لیست می کنیم که از نظر تجهیزات، تخصص پرسنل و رضایت مشتریان، نمره قبولی دریافت کرده باشند. فرقی نمی کند که خودروی شما یک ام وی ام 315 باشد یا یک تیگو 8 پرو مکس؛ دسترسی به خدماتی که شفافیت در قیمت و کیفیت در اجرا را تضمین کنند حق شماست. در صفحات اختصاصی دنده معکوس، شما می توانید لیست خدمات هر مرکز را مشاهده کرده، نظرات سایر کاربران را بخوانید و با استفاده از دکمه‌ های مسیریابی مستقیم در گوگل مپ و ویز، بدون سرگردانی به مقصد برسید.

اشتراک‌گذاری »