به گزارش خبرگزاری صحت خبر و به نقل از زومیت، هوندا فراخوانی جدید برای نزدیکبه ۱۰۰ هزار خودرو صادر کرد؛ مشکلی که میتواند باعث عملکرد نادرست ایربگ سرنشین جلو در زمان تصادف شود و خطر آسیبدیدگی را افزایش دهد.
بر اساس گزارش ادارهی ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا (NHTSA)، ایراد به حسگر تشخیص وزن صندلی سرنشین جلو مربوط میشود. ترکخوردن یکی از خازنهای برد این حسگر ممکن است در اثر رطوبت محیط به اتصال کوتاه داخلی منجر شود. در چنین شرایطی، ایربگهای جلو و زانوی سرنشین ممکن است برای افرادی که نباید ایربگ برای آنها فعال شود، باز شوند؛ از جمله نوزادان در صندلی کودک، کودکان یا افراد کموزن.
خودروهای مشمول این فراخوان شامل مدلهای مختلف هوندا و آکورا از سالهای ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۶ هستند؛ از جمله هوندا سیویک، آکورد، CR-V، پایلوت، ریجلاین، فیت، اودیسه، HR-V، اینسایت و پاسپورت و همچنین آکورا MDX و TLX و RDX.
هوندا علت اصلی مشکل را به حادثهای طبیعی در یکی از کارخانههای تأمینکنندگان قطعات نسبت داده است. یکی از تأمینکنندگان از مادهای جدید در ساخت برد حسگر استفاده کرد که به گفتهی هوندا، آزمایشهای کافی برای کاربرد موردنظر را پشت سر نگذاشته بود و میتوانست باعث ایجاد تنش اضافی و ترکخوردگی برد شود.
این نخستین فراخوان مرتبط با نقص ایربگ نیست. هوندا اوایل سال ۲۰۲۴ حدود ۷۵۰ هزار خودرو را به همین دلیل فراخوان کرده بود. اکنون مشخص شده که بهدلیل اشتباه در محاسبهی زمان پایان تولید قطعات معیوب و همچنین ضعف در فرایند شناسایی خودروهای آسیبدیده، دامنهی فراخوان قبلی کامل نبوده است.
هوندا تاکنون ۲۲۸ درخواست گارانتی مرتبط با این مشکل دریافت کرده؛ اما هیچ گزارشی از جراحت یا فوت ناشی از آن ثبت نشده است. شرکت ژاپنی اعلام کرد حسگر وزن صندلی در خودروهای مشمول بهصورت رایگان تعویض خواهد شد.
۲۲۷۳۲۳