طبق گزارش خبرگزاری صحت خبر و به نقل از پدال، مازراتی MC۱۲ ورسیونه کورسا در سال ۲۰۰۶ به عنوان ادامهای بر موفقیتهای مدل MC۱۲ GT۱ در مسابقات استقامتی معرفی گردید. این سوپرکار ویژه برای مشتریانی طراحی شده که تمایل به تجربهای نزدیک به خودروی مسابقهای دارند، بدون محدودیتهای قوانین مسابقات. بر خلاف نسخه جادهای MC۱۲ استراداله، ورسیونه کورسا هیچگاه به منظور استفاده در خیابانها طراحی نشد و تنها برای پیستهای خصوصی در نظر گرفته شد. در قلب این خودرو یک موتور ۶ لیتری V۱۲ تنفس طبیعی قرار دارد که قدرتی معادل ۷۵۵ اسب بخار تولید میکند. این سوپرکار توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۳۲۶ کیلومتر بر ساعت را داشته و شتاب صفر تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت را تنها در ۶.۴ ثانیه ثبت میکند. شاسی مونوکوک فیبر کربنی به همراه زیرساختهای آلومینیومی و بسته آیرودینامیکی کامل مسابقهای موجب تبدیل این خودرو به یک شاهکار مهندسی شده است. تنها ۱۲ نمونه از این مدل به تولید رسید که باعث میشود این خودرو یکی از نادرترینهای جهان باشد.
با توجه به اینکه ورسیونه کورسا مجوز تردد در خیابانها را نداشت، تحت نظارت مازراتی قرار داشت و مسئولیت حملونقل، نگهداری و سرویسدهی آن بر عهده این شرکت بود. این انحصار به این معناست که بیشتر مردم هرگز نتوانستهاند از نزدیک این سوپرکار را ببینند. این خودرو فقط در رویدادهای خصوصی که مازراتی برگزار میکرد، به نمایش درمیآمد تا مالکین بتوانند حداکثر عملکرد مازراتی را در پیستهای ویژه تجربه کنند. مالکیت ورسیونه کورسا نه تنها یک خودرو، بلکه نشاندهنده یک سبک زندگی خاص است که تنها در دسترس تعداد معدودی از ثروتمندان و علاقهمندان به سرعت قرار دارد. این خودرو با قیمت تقریبی یک میلیون یورو عرضه میشد.
با توجه به اینکه ورسیونه کورسا برای هیچ کلاس مسابقهای طراحی نشده بود، قادر به دستیابی به سطوح عملکردی فراتر از MC۱۲ GT۱ بود. موتور V۱۲ با قدرت ۷۵۵ اسب بخار، بدون محدودکنندههای هوا، پاسخگویی سریعتری به پدال گاز و سقف سرعت بالاتری را به ارمغان میآورد. این خودرو مجهز به یک گیربکس ششسرعته سکوئنشال، ترمزهای کربن-سرامیکی و صندلیهای ثابت کربنی با کمربندهای مسابقهای بود. فضای داخلی این سوپرکار کاملاً متمرکز بر عملکرد بوده و هیچگونه توجهی به راحتی نداشته است. هر جزئی از طراحی، از لاستیکهای مخصوص مسابقهای تا سیستم تعلیق تنظیمشده برای پیست، برای استخراج حداکثر قدرت و بهینهسازی هندلینگ مازراتی طراحی شده بود. وزن سبکتر نسبت به نسخههای جادهای و مسابقهای MC۱۲، این مدل را به تهاجمیترین مازراتی تاریخ تبدیل کرده است.
گفته میشود که برخی از نمونههای MC۱۲ ورسیونه کورسا به منظور استفاده در جادهها تغییراتی داده شدهاند، اما این موارد بسیار نادر هستند. کمیابی این سوپرکار و ریشههایش در تاریخ موتوراسپرت، آن را به یک گنجینه برای کلکسیونرها تبدیل کرده است. نمونههایی که برای فروش ارائه میشوند، میتوانند قیمتهای بالای چندین میلیون دلار داشته باشند و این سوپرکار را به یکی از باارزشترین تولیدات مازراتی مبدل سازد. این خودرو با هدف ارائه عملکرد بدون محدودیت ساخته شده و اوج قدرت و مهندسی الهامگرفته از مسابقات مازراتی را به نمایش میگذارد.
۲۲۷۳۲۲