امیرمسعود عابدین: انتخاب جانشینی برای یک محصول بسیار موفق همیشه کار سادهای نیست. تویوتا در سال گذشته بالغ بر ۴۷۵,۱۹۳ دستگاه RAV۴ را در ایالات متحده به فروش رساند و با فاصلهی معناداری از سدانهای کمری و کرولا، مقام اول را به خود اختصاص داد. با وجود قدمت بالای این مدل، این کراساوور کامپکت موفق به ثبت افزایش ۹.۳ درصدی در فروش نسبت به سال گذشته شد. RAV۴ برای هشتمین سال متوالی، عنوان پرفروشترین شاسیبلند در آمریکا را به خود اختصاص داد، بنابراین تویوتا باید با احتیاط کافی برای معرفی جانشین آن اقدام کند.
اگرچه تویوتا به روشنی اعلام نکرده که این خودرو نسل جدید RAV۴ است، اما تیزرهای منتشر شده به طور واضح با نمونه اولیهای که در اوایل سال جاری دیده شده، همخوانی دارند. یک خودروی آزمایشی با پوشش استتاری در اواخر ژانویه در دیترویت مشاهده شد، که به نظر میرسید دارای بدنهای نزدیک به طرح نهایی است. آماده بودن کلیه جزئیات معمولاً نشانهای از نزدیک شدن به رونمایی رسمی است. تاریخ این رونمایی هماکنون برای ۲۰ مِی تأیید شده است. ممکن است پیش از رونمایی، تیزرهای بیشتری منتشر شود.
تصاویر هوایی که در تیزرها منتشر شدهاند، قابلیتهای RAV۴ را به نمایش گذاشته و آن را در مناظر زمستانی، در جادههای پرپیچ و خم و در شهر نشان میدهند.
عکسهای جاسوسی پیشین نشاندهنده خودرویی کمی بزرگتر بودند که احتمالاً فضای سرنشینان و بار بیشتری را فراهم خواهد کرد. به نظر میرسد طراحی جدید شامل خطوط صاف و افقی باشد؛ البته پوششهای استتاری ممکن است جزئیات را به هم بریزند. نمونه اولیه نیز دارای چراغهای جلوی C شکل بود که زبان طراحی اخیر تویوتا را منعکس میکند.
پس از انتشار نخستین تیزرها، تویوتای اروپا تصاویری جدید از فضای داخلی خودرو را معرفی کرده است. فضای داخلی نسل جدید RAV۴، مانند بسیاری از خودروهای روز دنیا، سرشار از نمایشگرهای بزرگ بوده و به سوی طراحی مدرنتری حرکت کرده است.
گزارشها حاکی از آن است که نسخههای هیبریدی و پلاگین هیبریدی برای RAV۴ در نظر گرفته شدهاند. لازم است دید که آیا مدل پایه بنزینی برای این خودرو در دسترس خواهد بود یا خیر. هماکنون، مدل پایه راو ۴ هیبریدی ۲۰۲۵ با قیمت ۳۳,۶۹۵ دلار ارائه میشود، که حدود ۳ هزار دلار بالاتر از مدل بنزینی است.
ولو اینکه RAV۴ ممکن است جذابترین مدل در خط تولید تویوتا نباشد، اما موفقیتاش به تأمین مالی پروژههای مهمی مانند GR۸۶ و کرولا GR کمک شایانی میکند. عدم وجود شاسیبلندهای محبوبی همچون RAV۴ میتوانست به تضعیف خوشحالی طرفداران در مورد بازگشت سلیکا یا وعده زنده نگه داشتن نام سوپرا منجر شود. به همین ترتیب، طرفداران دلیلی قوی برای ارزیابی تقاضا در بازار RAV۴ دارند.
منبع: motor۱
۵۸۳۲۲